Un peu d'histoire...

Notre section est membre fondatrice de la SISL (Société Internationale de Sauvetage du Léman) qui fût créée le 6 septembre 1885. Actuellement la SISL compte plus de 2'000 sauveteurs répartis dans 34 sections autour du lac.

Forte de plus de 70 membres actifs ainsi qu’environ 140 membres sympathisants, tous bénévoles, été comme hiver, nous sommes opérationnels 24 heures sur 24 et effectuons une cinquantaine d’interventions par année afin de porter secours à toute personne ou embarcation en difficulté sur le lac. Notre secteur d’intervention s’étend de Gland à Céligny jusqu’à mi-lac. Pour couvrir cette zone nous disposons de 3 unités d’intervention entièrement équipées.

D’avril à septembre, nous assurons une permanence, durant les week-ends dans nos locaux du port de Nyon. Nous assurons également des surveillances lors de certaines manifestations sportives lacustres. Etant reconnue d’utilité publique, l’intégralité de nos activités est financée par le biais des cotisations, de donations, de recherches de fond, de subventions communales et cantonales ainsi que de divers manifestations que nous organisons.

Palmarès

Manifestation	Date	Résultat	Équipe
Fête Internationale, 09.07.2016	02.09.2016	14 sur 105	Neuenschwander Cyril
Fête Internationale, 09.07.2016	02.09.2016	14 sur 27	Rame 8 officiel
Fête Internationale, 09.07.2016	02.09.2016	21 sur 27	Plonge
Fête Internationale, 09.07.2016	02.09.2016	24 sur 27	Soins
Fête Internationale, 09.07.2016	02.09.2016	76 sur 105	Hofmann Frédéric
Fête Internationale, 09.07.2016	02.09.2016	78 sur 105	Muhlemann Pierrick
Petit-Lac 2016 13.08.2016	13.08.2016	1^{^er} sur 5	Classement général
Petit-Lac 2016 13.08.2016	13.08.2016	1^er sur 5	8 rameurs
Petit-Lac 2016 13.08.2016	13.08.2016	1^er sur 5	Plonge
Petit-Lac 2016 13.08.2016	13.08.2016	1^er sur 5	Soins
Petit-Lac 2016 13.08.2016	13.08.2016	1^er sur 6	Course en ligne
Fête Internationale, Le Bouveret	09.07.2016	21 sur 27	Classement général
Fête Internationale	12.07.2014	14^ème	Rame 8 Officiel
Fête Internationale	12.07.2014	20^ème	Soins
Fête Internationale	12.07.2014	27^ème	Classement général
Fête Internationale	12.07.2014	Forfait	Plonge
Petit-Lac 2013	24.08.2013	1^er	Course en ligne
Petit-Lac 2013	24.08.2013	1^er	Rame
Petit-Lac 2013	24.08.2013	1^er	Rame hommes
Petit-Lac 2013	24.08.2013	2^ème	Soins
Petit-Lac 2013	24.08.2013	2^ème	Classement général
Petit-Lac 2013	24.08.2013	3^ème	Plonge

Comité

DenisMartin

Stéphane Delley

Président
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DenisMartin

Véronique Bürki

Secrétaire
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Fabian Postizzi

Fabian Postizzi

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Jérôme Plancherel

Jérôme Plancherel

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Gilles Chesaux

Gilles Chesaux

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GYves-Alain Piguet

Yves-Alain Piguet

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Marius Luginbühl

Marius Luginbühl

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Notre flotte

Némesis

Notre vénérable canot moteur au long cours "NEPTUNE III" a vaillamment servi depuis 1950, il était temps de le remplacer et en 2000, dès la fin de la Fête International de Sauvetage qui s'est déroulée à Nyon, une commission ad hoc s'est mise à l'ouvrage pour trouver des fonds et la construction d'une nouvelle vedette moderne à cabine, digne d'une section de sauvetage d'un chef-lieu de district de bientôt 20'000 habitants.

Sur la base d'un plan signé par l'architecte naval Sébastien Schmidt, et inspiré de la vedette du Sauvetage d'Ouchy, NEMESIS est mise en chantier en automne 2005 chez René Luthi & Fils SA et la mise à l'eau a lieu le 10 avril 2007 à Founex. Elle est inaugurée en grande pompe le 26 mai 2007 à Nyon et baptisée par sa marraine, Mme Michelle SCHENK le 3 novembre 2007.

Données techniques
Code SISL :	LEMANO 315
Immatriculation :	VD 14'966
Inauguration :	26.05.2007
Marraine :	Michelle SCHENK
Section Marraine :	Sauvetage d'Ouchy
Type d’embarcation :	Vedette d’intervention
Plans :	Sebschmidt architecte naval Sàrl, Genève
Constructeur :	René Luthi & Fils SA, Crans-près-Céligny
Matériaux :	Composite “sandwich“
Longueur :	11.0 m
Largeur :	3.4 m
Tiran d’eau :	0.8 m
Poids sans équipage:	4'500 kg
Motorisation :	2 x Yanmar 4LHA-STP
Carburant :	Diesel
Puissance :	480 cv
Propulsion :	Doubles arbres fixes
Vitesse maxi :	Env. 60 km/h
Aide à la navigation :	Propulseur d’étrave hydraulique
Nombre de places :	12
Système de communication :	2 radios Motorola GM 380
Matériel de sauvetage embarqué :	Défibrillateur automatique AED 2 Bouées de sauvetage avec filin Gilets de sauvetage Sac de 1er secours Oxygène Planche d’extraction Motopompe 2 Extincteurs Pince coupe-câbles Feux bleus Sirène deux tons Phare de recherche Système de navigation GPS

Libellule IV

Le canot à moteur rapide de type Boston Whaler Outrage 18 “Libellule III“ de 1989 ayant été mis hors service suite à un accident suivi d’un incendie en juin 2003, la section nyonnaise s’est rapidement enquise du coût d’une unité d’intervention similaire de remplacement. Le choix s’est porté sur un Boston Whaler Outrage 19, la section a à nouveau dû puiser dans son bas de laine de réserve pour éponger la facture totale de cette unité.

Données techniques
Code SISL :	LEMANO 215
Immatriculation :	VD 704
Inauguration :	02.10.2004
Marraine :	Nathalie DUBOIS
Type d’embarcation :	Boston Whaler Outrage 19 Guardian
Plans :	Boston Whaler, USA
Constructeur :	Boston Whaler, USA
Matériaux :	Polyester
Longueur :	5.69 m
Largeur :	2.18 m
Tiran d’eau :	0.70 m
Poids sans équipage:	793 kg
Motorisation :	1x Yamaha F115 AETX
Carburant :	Essence
Puissance :	115 cv
Propulsion :	Hors-bord
Vitesse maxi :	Env. 55 km/h
Aide à la navigation :	---
Nombre de places :	7
Système de communication :	1 radio VHF
Matériel de sauvetage embarqué :	Défibrillateur automatique AED Bouée de sauvetage avec filin Gilets de sauvetage Sac de 1er secours Oxygène Planche d’extraction Motopompe 2 Extincteurs Pince coupe-câbles Porte de franc-bord Feux bleus Sirène deux tons Phare de recherche

Neptune III

En 1948, le comité s'approche de M. Henri Copponex, ingénieur naval à Genève, qui est chargé d'établir des plans et un cahier des charges pour la réalisation d'une embarcation à moteur, mais conçue de façon à y installer une ramerie, permettant l'entraînement des équipiers. Le devis global s'élève à 20'000 francs. Plusieurs offres sont examinées par le comité, qui arrête son choix, pour la coque, à celle du chantier naval Cherpillod Frères, à Nyon. Actuellement, ce dernier est désarmé de ses rames.

Données techniques
Code SISL :	LEMANO 415
Immatriculation :	VD 19’003
Inauguration :	09.07.1950
Marraine :	Marthe RODEL
Parrain :	François FAVRE dit “Gâteau“
Section Marraine :	Sauvetage de Morges & Sauvetage de Genève
Type d’embarcation :	Canot à tableau
Plans :	Henri Copponex, Genève
Constructeur :	Chantier naval Cherpillod Frères SA, Nyon
Matériaux :	Acajou
Longueur :	9.35 m
Largeur :	2.30 m
Tiran d’eau :	0.60 m
Poids sans équipage:	1’600 kg
Motorisation :	1x Mercury Mercruiser 4.3l. EFI 6 cyl.
Carburant :	Essence
Puissance :	220 cv
Propulsion :	Arbre fixe
Vitesse maxi :	Env. 45 km/h
Nombre de places :	13
Système de communication :	1 radio VHF portable
Matériel de sauvetage embarqué :	Défibrillateur automatique AED Bouée de sauvetage Gilets de sauvetage Sac de 1er secours Oxygène Planche d’extraction Extincteur Motopompe Feu bleu Phare de recherche

Téthys

Grâce à un don anonyme, le chantier naval Sartorio à Mies est chargé de la construction d'un nouveau canot à 10 rameurs. Les plans sont exécutés par notre ami Noël Charmillot. Ce qui nous a permis, après bien des années de vaches maigres, de gagner le challenge du Marathon ainsi que celui du Petit-Lac.

Données techniques :
Immatriculation :	VD 19’009
Inauguration :	18.06.1988 (à 16h45 !)
Marraine :	Colette NOEL
Section Marraine :	Sauvetage de Rolle
Type d’embarcation :	Canot à clins, à tableau
Plans :	Noël Charmillot, Bellevue
Constructeur :	Chantier naval Sartorio SA, Mies
Matériaux :	Acajou 14 mm
Longueur :	10.10 m
Largeur :	2.05 m
Tiran d’eau :	0.5 m
Poids sans équipage:	870 kg
Propulsion :	10 rameurs, 1 barreur
Vitesse maxi :	11.99 km/h (réalisé au 17^ème Marathon de Villette, gagné à 10 rameurs en 1989 en 57’50’’04)
Nombre de places :	11

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